技术的进步、社会文明度的提高，时代的信息化需求，推动GPS应用领域的快速扩大，GPS在“信息高速公路”建设上具有“里程碑”的价值，而成为支撑移动信息产业与移动通讯、互联网并重的三大支点之一。

    GPS（Global Positioning System）“全球定位系统”自上世纪九十年代初进入中国，经过引进、消化、研发、集成、生产、运用、推广、引导、运营，已形成完整产业链和中小规模化。未来五年，将呈现何种业态，笔者作为行业见证人和参与者，试作一点揣想，与业内同行共同探讨。

    分工与协作，细分与融合

    随着国内及全球市场需求的持续扩大，国内GPS产业呈现出一派风云际会的气象，GPS芯片提供商，地图数据采集供应商，软件开发商、集成商、终端设计研发商、生产商、运营商、销售服务商，一时如雨后春笋，散落珠三角、长三角、京津等地区。由于各企业在各自专营领域内发挥优势，有一定的竞争力，并在一定的时间段创造过辉煌业绩，但多数是好景不长，各领风骚三五年，由于行业管理滞后、市场准入没有标准和门槛，知识产权保护不力，市场的无序竞争，同一细分领域催生出几十甚至几百家企业（品牌），开展市场上的残酷搏杀，最后落得三败俱伤，行业难以“又好又快”发展，行业竞争最激烈的区间主要表现在产业链上的终端供应、运营、地图三个断面。

    随着经济全球化、一体化的迅猛发展，企业间的竞争已发展为基于技术研发、产品设计、生产、运营销售、售后服务的价值链体系的整体竞争，国内GPS行业的迅速发展未能实现企业与上下游产业链之间的协调发展，国内GPS企业的核心能力以及对外部资源的整合能力不能有效支撑企业实现“做强”的战略目标。国内市场品牌众多，并形成恶性竞争局面，已成为制约行业发展的主要瓶颈。

    随着行业先知先觉者们的呼唤，行业内一些尚存实力者开始合纵连横，一方面，上游企业向下游领域延伸，下游企业向上游领域延伸，企业内部产业链自我完善运动；一方面，同一细分领域企业开始实行合并同类项，实行专业化经营的规模化扩张，目的都是为了提高价值链体系的整体综合竞争力。行业已开始新的洗牌运动。

    值得期待的是国内外风投、私募、基金、上市公司等机构，开始逐步垂青GPS关联产业，尤其是产业链下游的高端信息服务运营领域。资本的介入可能成为一只无形的巨手对产业的整合起到四两拨千斤的催化作用。

    产业整合趋势

    纵向——由行业细分的“点”向产业链的“线”整合发展

    产业链上（下）游专业领域具有实力企业开始向下（上）游延伸，寻找具有互补能力的合作伙伴，通过股权交易，变过去的客户（供应商）关系成为紧密合作关系，形成具有完整产业链和综合竞争力的企业集团。如：地图数据制造商、芯片提供商、技术研发商向下游整合移动终端（手机、车载、船载等）制造商、（通讯、汽车、资讯、安防、安监、运管、服务等）GPS应用商和运营服务商，GPS运营商整合地图商、终端制造商等。香港科浪集团，作为GPS芯片供应商，已于2007年底开始向产业链下游挺进，先进入GPS车载生产及后台软件开发领域，再进入GPS运营领域，整合了湖北、湖南、深圳、东莞多家GPS运营私家车市场，欲执中国GPS运营私家车市场之牛耳，将私家车GPS安防服务向私家车综合信息服务方向引领；中国八大地图制造商部分企业也虎视眈眈，瞄准移动目标导航市场开始向下游整合，韩国SK整合伊爱。。。。。，也有异曲同工之妙，最后效果如何业界正拭目以待。 

    横向——由同业竞争的多“点”向同业规模化的区域“面”整合发展

    产业链中下游企业，尤其是竞争最激烈的服务运营板块，出现三至多家实力、规模、品牌市场竞争力处于中上的企业，通过资本或股权纽带，联合、融合同类企业十数家或百数家，变过去竞争关系为联盟合作关系，形成区域性或全国性的连锁运营集团。加之资本的催化，会出现GPS服务运营领域的“国美”、“苏宁”。2007年联合星通、亚太安讯欲以“美元、英镑”大棒圈地，中国卫通欲以“国”强“中”，可见一斑。

    纵横交错——线线交叉、杂交整合，“线” “面”结合的立体整合发展

    随着行业运用的扩大延展，信息服务业、安防服务业、交通服务业、通讯产业、传媒业、保险、物流服务业等涉及以位置信息为基础的运用领域、市场同质化或客户资源共享的企业将与GPS产业链上企业进行点线面交叉整合，面对共同的移动目标（人、车、船等）提供多元化的服务，形成大型综合运营集团。如：中国汽车电子行业第一品牌的航盛集团为打造“航母”，依托大规模制造和军工品控优势，整合GPS产业链，后发治“市”，先期与软件新星“欣新”结盟，诞出“移动视讯”，再拿下“领航通”、“金盾”“车安”“危险品运输安全监督总站”（安防）、“星赛尔”（交通服务），又与“中交（交科院）”、“移动联通”（通讯运营数家省级分公司）、“丰田通商”（汽车服务连锁）桃园结义，联姻“禾兴江源（手机制造商）”、“红十字会（救援服务）”、“道一传播、中华家园（资讯传媒）”“新国线（运输）”，联合数十个省市GPS运营商，资源加资本，思想加纽带，合纵联横，似有筑造集物流配送网络平台、车务通智能交通平台、移动管家平台、超级保镖平台、应急救援网络等多网合一的移动目标综合信息服务“call center”；上海通用依托汽车制造前装优势，携onstar打造Telematics产业中国版，将值得期待。

    服务整合趋势

    GPS运用最早规模化运用从汽车安防开始，2000年开始，广东（护车神、车圣、千里眼、EYEI等）、北京（卫通）、上海（飞田）、安徽（烽火台）有十数家GPS运营企业，开展汽车防盗反劫报警服务，随之向全国各地通过品牌连锁（大多数无资本关系，实为客户关系）扩展，发展数百家地区性运营公司， 2004年由于政府出台道路安全监督政策的推动，珠三角数百家GPS运营企业率先进入两“客”一“危”、物流营运车等行业用户市场，提供车辆监控、位置查询、数据管理服务，引发全国GPS应用市场的“井喷”，2006年导航终端开辟GPS应用新市场，未来3年GPS应用将开始由车（船）位置服务向个人位置服务大规模发展，2008年开始随着技术进步，集成水平的提高，关联企业或行业开始关注管理效率和效益，拟通过GPS定位和移动互联网技术，实现移动信息化管理，政府公共服务和行业管理及企业管理包括个人出行对信息的依赖，GPS服务将向三个服务领域重点拓展：

    一、物流行业将出现以GPS位置信息为基础的物流配送信息化服务网络，将区域范围内的运输需求方、运输服务提供方、物流中介方、运输工具产权方、司机，信息服务提供方，金融结算、保险、交通营运监管方等机构部门依托GPS信息网络平台连为一体，形成一个跨行业、多层次、全信息的综合运用服务管理平台。

    二、公共服务、专业服务、社会管理或行业管理将联合各行业的信息服务平台，通过市场手段进行合并式整合，实现社会各行业各类型的信息资源共享，资源配置优化效率效益的最大化利用，形成多种信息服务平台的汇总融合，减少重复投资建设和社会资源浪费。

    三、基于GPS位置信息的服务将从单一信息服务向多元交互信息服务发展，尤其是与地理信息关联的信息服务，如自助导航、后台语音、文字、图示导航、多媒体信息查询、12580、114、交通资讯、网站商情、商业信息资讯等实时动态信息，通过移动信息终端实现单点、多点、点对点、单点对多点的信息交互，将出现各种类信息数据库源的载体及互动平台。如：通过手机绑定的道路监控点查询、路径导航、堵塞路段状况、位置点周边商业服务网点资讯，移动目标位置、状况、动态信息与110、122、120、119各种应急反应、调度指挥平台、配送平台、公共服务平台、安全管理平台、咨询平台、互联网地理信息服务平台等的互通互联，提供实时、快速、便捷的综合服务。

    “只有想不到，没有做不到”的GPS应用发展正考验人类的想象空间和社会的智慧，笔者难能尽绘GPS行业未来的发展路径和形态，在此抛砖引玉，以期行业大家批评指正。

附表：

2006—2007年国内外导航产业重大并购事件一览表

来源：水清木华研究中心